BMW Museum

ขึ้นมาถึงชั้น 3 กันแล้วครับ

 BMW R75 Sidecar อนุสรณ์จากสงครามโลก 1941-1943 เครื่องยนต์ 2 สูบ 745 cc 26 bhp ความเร็วสูงสุด 95 km/h

BMW 502 Convertible ปี 1954-1961 เครื่องยนต์ 8 สูบ 2,580 cc 100 bhp ที่ 4,800 rpm ความเร็วสูงสุด 160 km/h

Chassis ของตัว 502 ครับ

Isetta 250 ปี 1955-1962 รูปทรงออกแปลกตาจากรถทั่วไป แต่ก็มีเอกลักษณ์ดี

เครื่องยนต์สูบเดียว 245 cc, 12 bhp, 85 km/h

คันนี้สุดยอดต้นแบบ Z8 ครับ BMW 507 Convertible ปี 1956-1959
เครื่องยนต์
8 สูบ 3168 cc 150 bhp ความเร็วสูงสุด 200 km/h

BMW R69S ปี 1960-1969 2 สูบ 594 cc 42 bhp 175km/h

Roadster BMW 700 Convertible ครับ ปี 1959-1964
เครื่องยนต์
2 สูบ 697 cc 30-40 bhp ความเร็วสูงสุด 120-135 km/h ขึ้นกับรุ่นเครื่องยนต์

BMW 1500 ปี 1962-1964 โชว์พร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ 1499 cc 80 bhp ที่ 5700 rpm ความเร็วสูงสุด 148 km/h

2002 Turbo ปี 1973-1974 เครื่องยนต์ 4 สูบ 1990 cc 170 bhp 210 km/h

เป็น 2002 Turbo อีกตัวครับ

ซ้ายมือสุดเป็น R100 RT ปี 1976-1984 เครื่องยนต์ 2 สูบ 980 cc 70 bhp 200 km/h

ตัวกลางเป็น
R90 S ปี 1973-1976 เครื่องยนต์ 2 สูบ 898 cc 67 bhp 200 km/h

สุดท้ายตัวขวาสุด
R75/5 ปี 1969-1973 เครื่องยนต์ 2 สูบ 745 cc 50 bhp 175 km/h

สุดยอดอีกคันนึงครับ เป็นรถ Experimental Car ชื่อ BMW Turbo ( สมัยเด็กเคยเห็นในรูปติดตามาจนถึงทุกวันนี้ )
เป็นรถที่ออกแบบมาเพื่อค้นหารูปแบบของตัวถังครับ ตัวถังออกแบบโดย
Paul Bracq เป็นพลาสติก ครอบบน Rollover Bar ที่แข็งแรงเป็นพิเศษ
เครื่องยนต์หัวฉีดพร้อม
Turbo Charger จาก 2002 4 สูบ 1990 cc 280 bhp ความเร็วสูงสุด 250 km/h ครับ

คันนี้ก็พิเศษครับ BMW 1600 with electric motor ปี 1969
เครื่องยนต์เป็น
Shunt-Wound DC Motor 144 Volt 88 Amp/h Battery 16 Kw Output ทำความเร็วได้ 90 km/h

Next